連山は智恵(情報)と勇気(行動力)で世の中を変えるための読者参加型サイトです。
利権団体とステルス楽市楽座

377.png

EV製作日記(業界の壁)
素人EV製作日記のコーナーです。
今日は画像はありません。
ゴメンナサイ・・・
モーターを発注したのですが取り扱い中止だったので新たなモーターを探すことになりましてとっとも大変な1週間でした・・・。
殆ど再設計ですからね orz
最初から愚痴っぽくなってしまいましたが色々とあった訳です。

国内のEVパーツ屋さんは値段も高くモーター特性等もごく一部しか開示していないので設計に非常に時間が掛かります。(メールで連絡したりカタログ請求したりです・・・)
海外のEVパーツ屋さんはモーター性能曲線等を開示しており設計者の立場から言えば大変ありがたいです。
図面も開示されているので様々のモーターや機器の検討がその場で可能です。
国内の多くのモーター会社、EVパーツ屋の致命的だなーと感じた点が
値段が解らない!これに尽きます。
見積もりを依頼したら低格1.5kwのブラシモーター+コントローラーで35万円等の例もありました・・・
ちなみに今回再発注した定格出力4.4kwDCブラシレスモーター、コントローラー、コンタクター、その他ですが
20万円を切りました。
日本の自作EVの環境は遅れていると痛感しました。
電話で相談しても「商社としか取引していませんので〜」とか言われちゃうことも何度かありました。
日本の製造業の壁にぶち当たった・・・
そんな1週間でございました。
個人でも色んな人に繋がっているので大切にしないと商売やっていけなくなると思うんだけどね。
チャレンジと言うか開拓精神でしょうか?
その辺の失敗を恐れず1発目で全力を出す中国や韓国に製造業で負けるのが解る気がします。
日本企業が負けたのは人件費ではなく企業の速度で負けたのでしょうね。
(失敗して倒産しても得たノウハウは再就職で継承されるでしょう)
MP3 ウォークマンは韓国勢、iPodはアメリカ
他にも例を挙げれば色々と出てきます。
日本企業の体質に文句を言うのはまた別の機会にしときます。

上記の理由で大変厳しい日本のEV環境となってるなかで非常に頑張っているEVパーツ屋さんも有るので紹介したい所ですが・・・
日本はまだまだガソリンエンジン&ガソリン利権のヤクザ屋さんが幅を利かせているので紹介できません。
最悪がんばってるEVパーツ屋さんが潰されちゃいますからね。

ところで・・・
4.4kwのモーターはとっても過剰出力なんで魔改造された車両になる気がします。
(元々は中型車両用に搭載予定のモーターを無理やり載せてみます)
きょうは余り纏まってませんがこんな感じです。
週末は鉄工所屋さんに相談に行く予定です。

出典:自由の代価 EV製作日記(業界の壁)


現在、ステルス楽市楽座を支援する為のニューメディア「銀河」の準備をしています。
但し、作戦の優先順位により大幅に送れる可能性がでてきています。
新しいメンバーの教育と一緒に毎月イベントは非常に難しい状態です。
「銀河」の情報を知りたい人は→ メルマガ「秋月便り」の購読を!(クリック)

海外では普通の電気バイクです。中国では年間1500万台も販売されています。最新鋭のハイドライドシステムを妨害する為にヒットマンがやってくる事は珍しくはありませんでした。私直下の旧第七部隊はほとんどが深海ダイブ、スカイダイビング、長距離射撃などを習得しています。電脳医薬部がフルマラソンハーフマラソンを当然のように完走しているのと同じです。高速で疾駆する水素船を運転するには船舶免許が要りますし、電動バイクを走破するには自動二輪の免許も要ります。辺境では無線機の免許も必要です。このように国境を越える機動部隊には古代や中世の騎兵が貴族階級(士大夫)が中心だったように、日本の武士が荘園領主だったように、それなりのバックボーンがある人間が選抜されています。それでさえも、こららヒットマンはやってきます。闇の血族としては平将門の呪いで有名な将門直系の子孫である相馬一族や悪路王アテルイの末裔などは朝敵としては典型例です。
関連:エコノミック・ヒットマンが語るアメリカ帝国の秘史 前編

日本は猛烈な勢いで衰退しています。テレビで言えば世界シェアのトップはサムスン電子が22.6%で1位にです。2位には前年比でシェアを2%伸ばし、13.2%としたLG電子です。ようやく3位にソニーが入ります。造船大国だった日本は世界シェア2%まで落ちました。JALは倒産し、ANAもCDSの上昇が止まりません。ゼネコン大国ですが多くのゼネコンのCDSも酷い状況です。いつ倒産してもおかしくない水準です。
関連データ:【J-CDS】CDS参考値(東京金融取引所)

日本にはちゃんとした学校が少なく、我らは海外からでも教え合える遠隔教育『秋月』を生み出しました。また、それらメンバーが執筆するメルマガ「秋月便り」を発刊しています。決して我々の数は多くないので人員の補充を得たいのですが教育の貧困の為に電脳騎兵は質ではなく、数で苦戦しています。それぐらい日本の利権団体は必死で自滅路線を繰り広げています。

関連ニュース:成蹊大教授、セクハラや暴言で懲戒免職に | 日テレNEWS24

ニューメディア銀河には多くのステルス情報(電動バイクの国内パーツ・ショップ、保守メンテ国内技術者、海外の電動船舶の造船所、外国製高性能スターリングエンジン及び燃料電池セットなど)を掲載する予定です。これらの情報はマーケットには掲載しません。ヒットマンがやってくるのが判っているからです。また、取引も相対ですから我らの知らない物々交換や信用貸しが多いでしょう。(当然ですが通貨でも可能ですが信用力として保証紹介人が要ります。)結局、マネーを幾ら持っていても、貴金属を幾ら持っていても、無形化世界の領主の力がそれを上回るのです。それが新中世という世界です。私達からのお願いはたった一つです。子どもたちに良い教育を与える為にアナログ力の増大に協力して下さい。具体的にはメルマガ「秋月便り」を読んで下さい。それだけで、日本はゆっくりと良くなります。

文献:新しい中世―相互依存深まる世界システム (日経ビジネス人文庫)

関連:エコノミック・ヒットマンが語るアメリカ帝国の秘史 後編

関連:エタノール燃料電池実験キットFCJJ-22

ターミネーター4 燃料電池型ライター

パワーフィルム PowerFilm 「USB + AA SOLAR CHARGER」(ソーラー・チャージャー)



トラックバック(0)

このブログ記事を参照しているブログ一覧: 利権団体とステルス楽市楽座

このブログ記事に対するトラックバックURL: http://renzan.org/mt-tb.cgi/722

【月別アーカイブ】

【連山携帯サイト】

連山携帯サイトQRコード
携帯アクセス解析


Powered by Movable Type 4.27-ja